近来，水利部黄河水利委员会发布《济南市奥体西路穿黄地道工程建造计划批阅准予行政许可决定书》，赞同济南奥体西路穿黄地道项目建造。

　　建造项目应在本决定书印发之日起3年内开工建造，超越时限或工程建造计划有较大改变的，须从头处理行政许可手续。

　　据悉，济南黄河奥体西路地道工程建造项目线公里，坐落黄河大桥复线与石济客专公铁两用桥之间，间隔上游黄河大桥复线公里，间隔下流石济客专1.5公里。奥体西路通道定位为区域性南北向交通通道，首要服务起步区都市阳台、南岸华山片区和CBD片区，建成后有利于加强起步区与东部城区的交通联络。

　　奥体西路穿黄地道是济南“四桥四隧”之外的第五条穿黄地道。现在，“四桥四隧”中的济南黄河济泺路地道现已通车运营，济南黄河黄岗路地道、航天大路穿黄地道和济南黄河济泺路地道北延正在建造。

　　2024 年 1 月 31 日，受黄委河湖局托付，黄河水利科学研讨院在郑州组织举行济南市奥体西路穿黄地道工程建造项目暨防洪点评陈述审阅查看会。参加会议的有特邀专家和黄委河湖局、政法局、建管局、防护局、山东黄河河务局、济南黄河河务局、天桥黄河河务局、历城黄河河务局，以及济南市城乡交通运输局，济南新旧动能转化起步区管委会，上海市政工程规划研讨总院（集团）有限公司，黄河勘察规划规划研讨院有限公司等单位的专家和代表。检查组听取了项目根本状况介绍和《济南市奥体西路穿黄地道工程防洪点评陈述》（以下简称《点评陈述》）的陈述。通过仔细评论，构成检查定见如下：

　　一、济南市奥体西路穿黄地道工程关于完善区域交通网络、进步区域路途的通行才能具有极端重大意义，赞同工程建造。

　　二、根本赞同《点评陈述》中引荐的地道穿黄线位，左岸为济南新旧动能转化起步区大桥镇香王店村，右岸为济南历城区华山镇堰头村；地道穿越黄河左岸大堤桩号为143+650，与大堤中心线 国家大地坐标系,下同），地道轴线°，穿越右岸大堤桩号为 44+300，与大堤中心线），地道轴线°；上距泺口水文站约 9 公里。

　　线位左、右岸别离坐落《黄河流域重要河道岸线维护与使用规划》划定的岸线操控使用区、保存区。

　　三、根本赞同地道穿黄规划的详细计划。选用盾构方法一次性穿越黄河左岸大堤、河床、右岸大堤，地道外径 16.8 米，内径 15.4 米；河道内地道最高顶部高程-10.87 米（1985 国家高程基准，下同）。

　　左岸始发井外近河侧边际距左岸堤防背河侧堤脚水平间隔 510 米，右岸接纳井近河侧外边际距右岸堤防背河侧堤脚水平间隔 315 米，盾构段长度 3303 米。

　　穿越左岸堤防处地道洞顶距背河侧规划堤脚处地上垂直间隔为 34.60 米，穿越右岸堤防处地道洞顶距背河侧规划堤脚处地上垂直间隔为 34.89 米。

　　四、工程选用 100 年一遇洪水规范规划。地道穿越黄河处河道设防流量为 11000 立方米每秒，相应水位为 32.19 米；考虑河道淤积，2077 年相应水位为 37.30 米。

　　五、根本赞同《点评陈述》中冲刷核算效果。地道穿越黄河处最大冲刷水深为27.07米，相应最低冲刷线米。

　　六、根本赞同《点评陈述》中提出的防洪归纳点评结论及消除和减轻影响的办法。

　　地道工程影响区域内的堤防、控导等防洪补救办法需做专项规划，并与工程建造同步施行。

　　施工期及运转后 10 年需对工程穿越线位上下流防洪工程进行观测，观测效果经山东黄河河务局审阅后报黄委。

　　在地道工程穿越黄河两岸堤防、控导工程处设置视频监督设备，并接入山东黄河河务局监控体系。

　　七、建造单位应严厉按规划的详细计划施工，遵守山东黄河河务局及其所属相关的单位的监督与办理，保证防洪工程安全。

　　八、工程建造触及的第三人合法水事权益，由建筑规划企业担任与有关方面洽谈处理。

　　九、工程建造开工前，建筑规划企业应将施工组织送济南黄河河务局存案。施工组织应包含施工占用河道办理范围内土地的状况和施工期防汛办法。

　　十一、工程建造及运转办理单位应承受山东黄河河务局及其所属办理单位的事中过后监督办理。

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